機場圍界從早期機場飛行區圍界安防體系可以歸納為三個方面，即采用“物理圍界阻隔（如單/雙層金屬圍欄或磚墻并附加圈刺滾籠等）、遠程閉路監控（無預警和報警功能，僅靠人工遠程判讀）、人員出警防護的傳統模式。這其中機場物理圍界阻隔網是我們所負責的部分，所以對于這部分的工程造價我們還是很了解的，首先我們從機場物理圍界墻的材料構造來分析。

    機場圍界將公共活動區與機場飛機器活動區物理隔離，對保障飛機器免受非法干擾，確保運行安全起著非常重要的作用。由于機場周界控制長度從近十公里到幾十公里，并受氣候、天氣、地理環境等影響非常明顯，這些對圍界安防設施的安全防范作用的有效發揮都提出了較大的挑戰。

機場金屬網（墻）技術要求

A.1 鋼筋網圍欄

鋼筋網圍欄應符合以下要求：

a） 鋼筋直徑為5 mm；

b） 相鄰橫筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；

c） 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固；

d） 邊框采用小邊不小于5 mm的角鋼，且與支撐柱連接牢固；上下邊框之間有加強肋或采取其他加強措施；

e） 下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

f） 豎筋下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部建有防攀越結構；

g） 具備Ⅱ類儀表著陸系統的機場圍欄，距地面1 m高處設密集型柵網；

h） 在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；

i） 金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年。

A.2 磚墻圍欄

磚墻圍欄應符合以下要求：

a） 為實體結構，并設有墻基或地梁，其厚度不小于240 mm，并用墻壁垛加固。兩相鄰墻垛的間距不大于3 m；

b） 水泥封頂，其上鑲嵌碎玻璃或刺絲滾籠，或采用向外彎折30°角的刺絲網結構。刺絲網支撐柱與墻體聯接牢固。刺絲網相鄰兩支撐柱中心距與墻垛中心距相同，刺絲垂直中心距不大于100 mm；

c） 留有排水口的部位用防鉆鋼柵（網）保護；

d） 牢固，其基礎與結構匹配。

A.3 鋼板網圍欄

鋼板網圍欄符合以下要求：

a） 厚度不小于4 mm；

b） 網眼為豎菱形，菱形長對角線不大于100 mm；

c） 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固；

d） 下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

e） 邊框采用截面積不小于20 mm×30 mm，厚度不小于2 mm的矩形管，且與支撐柱聯接牢固；上下邊框之間有加強肋或其他加強措施；

f） 邊框下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部有防攀越結構；

g） 在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；

h） 金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年。

A.4 鋼筋混凝土板塊（條）圍欄

鋼筋混凝土板塊（條）圍欄應符合以下要求：

a） 相鄰兩鋼筋混凝土垛的中心距不大于3 m，板塊厚度不小于50 mm；

b） 鋼筋混凝土板條的橫截面尺寸不小于100 mm×50 mm，兩板塊中心距不大于100 mm，板條與上下框應聯接牢固；

c） 其他要求見A.2 b） ~ A.2 d）。


A.5 鋼圍欄

鋼圍欄應符合以下要求：

a） 兩支撐柱中心距不大于3 m，支撐柱牢固；

b） 豎筋直徑不小于16 mm；

c） 邊框采用厚度不小于5 mm的角鋼，且與支撐柱聯接牢固。上下邊框之間有加強肋或其他加強措施；

d） 下部地面砌磚石或水泥混凝土地梁，地梁與支撐柱聯接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；

e） 下部邊框距豎筋下端不大于150 mm，豎筋下端距地梁或地面距離不大于30 mm，圍欄上部有防攀越結構；

f） 兩豎筋中心距不大于100 mm。具備Ⅱ類儀表著陸系統的機場圍欄，距地面1 m高處設密集型柵網；

g） 在水中或跨排水溝修建的圍欄段采取防鉆保護措施；

h） 金屬部分進行除銹、防腐處理，防腐年限不少于8年。

A.6 其他圍欄

其他形式的圍欄應不低于上述圍欄（墻）的安全防范隔離強度